« Fantáziálok egy választási rendszert   Ahol egy akad... »

2010. április 29.

A parkolást is megoldom
14:11 | ötlet | közlekedés

Ha már, ugyebár. Valamint egy füst alatt.

Szép-szép ez az új főucca, csak az a sok karó ne lenne. (Elnézést poller, nem akartam megsérteni.) Valahogy csak meg lehetne oldani karózás nélkül. Nézzük, hogyan.

Az elképzelés a belvárosi, szűk utcás beépítésre vonatkozik. A kertvárosi jellegű utcaképre nem érvényes.

Tegyük fel, hogy az utca szintbe van burkolva, nincs járdaszegély, keresztbe-kasul bejárható. Gyalogos, kerékpáros, autós, tűzoltó és katona (utóbbi ne gyakran) becsatangolhat. Nincs sehol karó.

Először is kellenek mélygarázsok. Annyi, hogy mindig legyen bennük szabad hely. Ezeknek az építését támogatni kell úgy, hogy a vonzáskörzetükben lerótt parkolási díjakat ők kapják. Ettől a parkolóház olcsó lesz, az utca pedig kurva drága. A helybéliek kaphatnak parkolási támogatást, az egy másik kérdés, de csakis a parkolóházra. Utcán autót nem kerülgetünk.

Egyrészt drága lenne, azonkívül limitált. Fél óra, max. Aki annál tovább akarja letenni a járgányt, vigye be fedett helyre.

Az összes érintett utca be lenne kamerázva, automata rendszámfelismerő rendszerrel megspékelve. Érzékeli, amikor behajtasz, és amikor kihajtasz. Ha túl sok idő telt el, küldi az embert. Azt is érzékeli, hol áll az autó. Ha nem tetszik neki a hely, akkor is küldi az embert. Az ember kerékpárral érkezik a helyszínre, megvizsgálja, hogy az automata nem tévedett-e. Ha nem, hívja a járművet, és megvárja a helyszínen.

A jármű rendőri kísérettel érkezik, és megoldja a szituációt. Van neki olyan emelőkarja, amivel a 4 emelési ponton alákapva a hátára tudja emelni a renitens gépjárművet, és van belőle olyan fajta is, ami a Hummert elbírja. De nem biztos, hogy a hátára kell, hogy vegye. Lehet, hogy csak meg kell igazítania. Az igazítás szükségességéhez megmérik a távolságot faltól, szemközti járműtől stb. Tehát hogy akadályoz-e kerekesszéket, egyéb közlekedőt.

Ha igen, de egyébként be lehetett volna oda állni tisztességesen is, akkor megemeli, beteszi a helyére, és elvonul. A biciklis alkalmazott közben kiállítja a számlát. Volt egy helyszíni kiszállás, géphasználat, plusz áfa, az pont annyi, amennyi. A rendőr közben kiállítja a beutalót a pálya-alkalmassági- valamint KRESZ- vizsgákra, amelyek költségét természetesen a versenyzőnek kell állni. A vizsgákon számot adhat arról, amikkel egyébként a járművezetői vizsga kezdődik: a parkolóhelyre való beállás képessége, KRESZ-tudás. A sofőr azonosításához felhasználják a térfigyelő kamera felvételét. (Ha elhasal, az már egy másik történet.)

Ha nem lehet úgy megigazítani az autót, hogy rendben legyen, akkor a jármű befurikázik vele a legközelebbi parkolóházba, és onnantól ketyeg a parkolóházi tarifa. A biciklis kiállítja a számlát, a rendőr a beutalót.

Ha a jármű egyébként szabályosan parkolt, de  a díjfizetéssel vannak gondok, akkor jön egy sima elszállítás a parkolóházba. A rendőr nem büntet, viszont az elmaradt díjat ki kell fizetni (plusz a szállítás, plusz a parkolóházi tarifa).

Ha az autós megérkezik, miközben intézkednek, akkor aszerint, hogy hol jár a művelet, megúszhatja kevesebb pénzzel. Ha még nem ért oda a szállítójármű, akkor nem kell kiszállást fizetni. Ha már a helyszínen van, és nekikezdett a műveletnek, akkor felét, és ha már a levegőben van az autó, akkor az egész szállítási díjat fizetheti. (Tehát ahogyan az a művelet szempontjából logikus.)

Lényeges, hogy a szállítási díj fedezzen mindent: a jármű, az alkalmazottak költségét, még a rendőri közreműködést is. Így vállalkozói alapon meg fogja érni elvégezni bárkinek. Meg lehet pályáztatni.

Parkolóhely táblák, parkolni tilos, kivéve anyám tyúkja, na olyanok nem lennének. A KRESZ általános szabályai pontosan rendelkeznek arról, mi a szabályos és mi nem, tábla nélkül is. Tájékoztató feliratok viszont lennének, amiket ízlésesen meg lehet oldani (például a parkoló-automata oldalán), és amelyek pontosan mutatnák, hogyan lehet eljutni a legközelebbi parkolóházig.

Feltűnt, hogy mi hiányzik a képról? :) A büntetés. Mivel szerintem nem arra van szükség.

Még nincs hozzászólás

Na most szólj hozzá

A szövegben nem lehet HTML-t használni, a linkeket pedig automatikusan aláhúzzuk. Az email cím megadása kötelezõ, de az oldalon nem jelenik meg. Ha van freeblogos felhasználóneved, itt bejelentkezhetsz.